国内首台氢能源地铁施工作业车下线
- 发表时间:2026-04-16 10:21:00
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该作业车长11.4米、宽2.56米、高3.58米,整备质量27吨,最大载重3吨,采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力,最大功率220千瓦,设计时速80公里,具有容量50公斤的储供氢系统,加注30分钟氢气即可实现单机连续运行32小时。
与传统燃油作业车相比,氢能源地铁施工作业车摆脱了以传统柴油机为核心的驱动系统,产生的噪音大大降低,燃料电池运行过程中的排放物为水,有效降低了二氧化碳和其他污染物的排放,可应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境,全生命周期可累计减少碳排放225吨。同时,该车辆的能量密度更高、使用寿命更长,进一步降低了车辆使用成本和维护成本。
据了解,目前全国地铁运营里程已达到1万公里,在建里程6000多公里,地铁施工、运维车辆正在加速推广普及新能源车,市场前景巨大。国内首台氢能源地铁作业车下线,对于推动行业绿色创新具有重要意义。

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