专注机械器材研发制造

打造机械器材行业领军品牌

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉
当前位置: 主页 > 技术资料

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉

  • 发表时间:2026-05-07 11:15:00
  • 来源:
  • 人气:
  近日,由隧道股份城建设计集团设计的沪苏嘉城际铁路曹庄站开启下沉作业。
 
  沪苏嘉城际铁路是支撑长三角一体化发展的重要铁路基础设施。曹庄站位于其浙江段的嘉兴至枫南市域铁路,是该地区融沪连杭交通主轴线上的关键节点。
 
  该工程是国内首次采用连续沉井法施工的车站,该创新技术突破了常规地下车站先开挖、后结构的施工顺序,首先在地面上分段完成预制结构,再分批压入下沉至指定位置,最后相互装配连通形成整体车站。
 
  曹庄站连续沉井的设计施工集成了多项数字化建造技术,引入数字孪生技术模拟施工过程,确保环境影响最小的情况下,实现了施工全过程机器人水下作业和数字化自动监测,在低碳、安全、经济,工期等方面都有明显优势,提升了软土地区地下工程的建设水平,丰富了国内轨道交通建设手段,填补了行业技术空白。

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉

国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉

推荐产品

  • 国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉 宜工 CY956 装载机
    宜工CY956装载机凭借强大动力、多功能设计及高效节能技术,显著提升作业效率与安全性。其人性化操作与便捷维护进一步降低了使用成本,适用于复杂工况下的高强度作业需求。
  • 国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉 宜工 CY938 装载机
    宜工CY938装载机凭借强劲动力系统、稳定可靠性能和人性化操作设计,可满足复杂工况下的挖掘、装卸、平整等多样化作业需求,配合模块化维护结构,显著提升施工效率与综合效益。
  • 国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉 宜工 CY953 装载机
    宜工CY953装载机凭借5000kg载重、2.7m³铲斗及162kw动力配置,实现高效作业。其可靠耐用、操作简便、舒适驾驶室设计,结合易维护特性,成为工程与物流领域的优选方案。
  • 国内首座采用连续沉井法施工的轨交车站开启下沉 高性能装载机CY936参数与优势解析
    3200kg装载机参数突出高效率与耐用性,配备大铲斗和强动力系统,适应复杂工况,兼顾操作便捷与维修高效,适用于多种施工场景。